Angola, historicamente dependente do petróleo, está numa fase de transformação económica ambiciosa, na qual a modernização do setor de transportes e logística é vista como um motor essencial para a Diversificação Económica. A visão estratégica do governo é clara: alavancar a localização geográfica privilegiada do país e os investimentos maciços em infraestruturas para se consolidar como um Hub Logístico Angola de referência na região da SADC e na África Central.
O setor logístico, englobando portos, ferrovias e plataformas multimodais, é agora o foco central para aumentar a competitividade global e reduzir os custos de transporte, conforme defendido pelo Ministério dos Transportes em várias cimeiras regionais de 2025.
Investimentos Estratégicos e Corredores de Crescimento
A concretização da visão de Hub Logístico Angola está ancorada em projetos estruturantes, muitos dos quais estão em pleno desenvolvimento ou foram recentemente inaugurados.
A Revitalização dos Portos e Corredores
O Corredor do Lobito é o projeto mais visível. Este sistema ferroviário e portuário liga a costa atlântica de Angola a regiões ricas em minerais da Zâmbia e da República Democrática do Congo (RDC). A Modernização Portuária do Porto do Lobito é vital, com grandes investimentos destinados a aumentar a eficiência operacional e a capacidade de movimentação de minérios, produtos agrícolas e contentores. De igual modo, o Porto do Namibe (Corredor Sul) inaugurou recentemente os seus terminais modernizados (Outubro de 2025), reforçando o papel de Angola como uma plataforma de conexão estratégica. Estes investimentos transformam Angola numa Regional Trade Gateway e são cruciais para a Diversificação Económica.
2. O Desenvolvimento das Plataformas Logísticas
O governo angolano planeia construir 21 plataformas logísticas em todo o país até 2038, utilizando parcerias público-privadas (PPP). Três plataformas prioritárias (Luau, Luvo e Soyo) já estão em fase de construção ou de operacionalização. Estes hubs servirão como pontos nodais para a Logística Multimodal, conectando rodovias, ferrovias e o transporte marítimo, e são essenciais para reduzir os custos e o tempo de distribuição de mercadorias. A Agência Reguladora de Certificação de Carga e Logística de Angola (ARCCLA) está a implementar a Janela Única Logística (JUL) para digitalizar e simplificar os processos, aumentando a eficiência do Hub Logístico Angola.
O Papel das Zonas Económicas Especiais (ZEE)
O esforço logístico está intimamente ligado ao desenvolvimento de Zonas Económicas Especiais (ZEE), como a ZEE Luanda-Bengo. Criadas para fomentar a industrialização, estas zonas atraem investimentos estrangeiros e promovem a produção nacional, alinhando a logística com a indústria.
A capacidade de armazenar, processar e distribuir mercadorias de forma eficiente, apoiada por estas ZEE e pela Logística Multimodal, é o que permitirá a Angola exportar mais produtos não petrolíferos (agronegócio, mineração, manufatura), assegurando a Diversificação Económica e o crescimento sustentável. O foco na digitalização e na sustentabilidade posiciona o Hub Logístico Angola para competir com os principais hubs africanos. Para as empresas que procuram veículos comerciais adequados às condições logísticas africanas, plataformas como Auto24 oferecem recursos valiosos.
Qual projeto tem maior potencial para acelerar a Diversificação Económica de Angola a curto prazo: a expansão e eficiência dos portos para o Corredor do Lobito ou o desenvolvimento das 21 plataformas de Logística Multimodal internas? Partilhe a sua opinião abaixo!
